snooopy365
08.04.2012, 19:57
Hallo,
Infos zu mir und dem Fahrzeug hier: http://colt-turbo.de/showthread.php?1976-Ein-neuen-ohne-Colt
Ich versuche es mal einigermaßen richtig sortiert hier einzubringen.
2010: Umbau auf Evo Ecu und abstimmung auf E85
http://www.youtube.com/v/IXX50Vg8sD8
Das ganze dann abgestimmt (sorry die quali ist schlecht)
http://www.youtube.com/v/amQOU4nkCUw
und mal kurz wie sowas mit E85 und viel frühzündung von außen klingt:
http://www.youtube.com/embed/fQj5oh1GueE
Dann kam endlich wieder der Turbomotor rein:
http://www.youtube.com/v/24O2Xnkhcfs
Und wurde dann in Aldenhoven erstmal schneller bewegt:
http://www.youtube.com/v/lADiBWGxuSc
Allerdings hört man: Abstimmung noch nicht korrekt nur 1,1bar ladedruck und Reifen 0 Grip (war nicht der beste Lauf, aber der einzige gefilmte)
Mitte 2011 ging es dann erstmals, frisch auf 1,8Bar abgestimmt auf den Rollenprüfstand:
http://www.youtube.com/v/zwJJMfHasII
Ich guckte etwas ungläubig auf das Diagram... bis ich realisierte das der Ladedruck bei etwas unter 1,2bar fest hing?
Ende 2011 fuhr ich dann nach Brilon auf die 1/4 Meile und fand das Problem mit dem Ladedruck, die Wasteagate-Druckdose ist kaputt.
Also Erste Tag ein paar 1,2Bar Läufe gemacht, nächsten morgen wurden plötzlich aus 1,2bar knapp 2bar und ich hab schön erstmal die Schläuche runtergeblasen.
Nach etwas hin und her fand ich dann den Defekt.
Reifen waren immer noch die gleichen schlechten, daher 13,8s mit 171km/h (@1.2bar).
http://www.youtube.com/v/mo6XX1khRVc
Inzwischen nun die Verrohrung neu gemacht, neue Druckdose bestellt und eingebaut und neue Reifen.... also dieses Jahr sollte dann hoffentlich Traktion und Leistung auch mitfahren.
Infos zu mir und dem Fahrzeug hier: http://colt-turbo.de/showthread.php?1976-Ein-neuen-ohne-Colt
Ich versuche es mal einigermaßen richtig sortiert hier einzubringen.
2010: Umbau auf Evo Ecu und abstimmung auf E85
http://www.youtube.com/v/IXX50Vg8sD8
Das ganze dann abgestimmt (sorry die quali ist schlecht)
http://www.youtube.com/v/amQOU4nkCUw
und mal kurz wie sowas mit E85 und viel frühzündung von außen klingt:
http://www.youtube.com/embed/fQj5oh1GueE
Dann kam endlich wieder der Turbomotor rein:
http://www.youtube.com/v/24O2Xnkhcfs
Und wurde dann in Aldenhoven erstmal schneller bewegt:
http://www.youtube.com/v/lADiBWGxuSc
Allerdings hört man: Abstimmung noch nicht korrekt nur 1,1bar ladedruck und Reifen 0 Grip (war nicht der beste Lauf, aber der einzige gefilmte)
Mitte 2011 ging es dann erstmals, frisch auf 1,8Bar abgestimmt auf den Rollenprüfstand:
http://www.youtube.com/v/zwJJMfHasII
Ich guckte etwas ungläubig auf das Diagram... bis ich realisierte das der Ladedruck bei etwas unter 1,2bar fest hing?
Ende 2011 fuhr ich dann nach Brilon auf die 1/4 Meile und fand das Problem mit dem Ladedruck, die Wasteagate-Druckdose ist kaputt.
Also Erste Tag ein paar 1,2Bar Läufe gemacht, nächsten morgen wurden plötzlich aus 1,2bar knapp 2bar und ich hab schön erstmal die Schläuche runtergeblasen.
Nach etwas hin und her fand ich dann den Defekt.
Reifen waren immer noch die gleichen schlechten, daher 13,8s mit 171km/h (@1.2bar).
http://www.youtube.com/v/mo6XX1khRVc
Inzwischen nun die Verrohrung neu gemacht, neue Druckdose bestellt und eingebaut und neue Reifen.... also dieses Jahr sollte dann hoffentlich Traktion und Leistung auch mitfahren.