Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Meiner endlich aufm Prüfstand
sooo...
nach langem warten, habe ich es endlich mit meinem mal auf den prüfstand geschafft....
das ergebnis lautet: 232,46 PS und 358 NM
jup, ich bin zufrieden :lachen2:
allerdings könnte der kurvenverlauf der MS software noch etwas optimiert werden.... :gruebel:
http://www.youtube.com/watch?v=wsdLeIw5NNI
Fehlprodukt
30.06.2012, 17:42
Wow, sehr beeindruckend. Vorallem wenn man die modliste dazu beachtet... Brauch wohl doch noch ne AGA
jo, danke!
die aga und der krümmer haben schon ne menge ausgemacht... bei diesen beiden parts hat man es sofort nach dem einbau gemerkt!
Glückwunsch :-)
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2
Da wird man ja richtig neidisch^^ Was man also alles so rausholen kann aus den kleinen Giftzwerg^^
Naja hab meinen erst 2 Monate, kann nur noch besser werden. :)
Top Ergebnis, dann sollte ich maybe vorm Mappen noch den Krümmer austauschen :love:..super Ergebnis auf der Rolle!..
jetzt kannse die PS Zahl in deinem Profil ändern da steht ja noch 220 PS ;)..
DjYarris
30.06.2012, 20:11
sooo...
nach langem warten, habe ich es endlich mit meinem mal auf den prüfstand geschafft....
das ergebnis lautet: 232,46 PS und 358 NM
jup, ich bin zufrieden :lachen2:
Radleistung oder Motorleistung?
turboczt
30.06.2012, 20:14
super ergebnis liegt wohl an meiner spezial eigenbau aga ;-) gruss.......
sascha1401
30.06.2012, 20:28
Super Ergebnis!!!
Die Kurve müsste sich dann aber noch ein wenig anpassen, wenn deiner die Lernphase hinter sich gelassen hat, so war es bei mir mal.
Hatte damals bei Pano auf dem PS 208 und ca. 2 Monate 213 PS und eine viel glattere Kurve.
Nord-Colt
30.06.2012, 21:22
Nicht schlecht, aber ich find das Drehmoment bedenklich hoch. Hab bei mir extra etwas runtergesetzt. Fährste noch die Originalkupplung?
moonlightshaker
30.06.2012, 22:14
wow
muss glaub ich auch ne andere AGA runtermachen
colt-turbo.de - Krümmer
colt-turbo.de - Drehmomentstütze
colt-turbo.de - 2,3" AGA ab Downpipe
woher bekomme ich diese sachen und wie teuer sind die?
Forge Actuator (+ gelbe feder)= wie teuer der ist weiss ich.ist die gelbe feder schon so dabei und worauf muss ich beim tausch achten?
gruß basti
@nordcolt: jo, noch isses die orginale kupplung... kommt erst ne neue, wenns die alte dahin rafft!
@yarris: die angegebene leistung ist die motorleistung!
@sacha1401: da ändert sich nix mehr... fahre die software nun fast n halbes jahr ;)
@turboczt: recht haste! ;)
@mc-colt: wird gemacht! ;)
@bmml: n bisschen im forum suchen und dann wirste zumindest alles über krümmer & drehmomentstütze finde!! die aga.. hmm.. ich glaub ich hatte da mal glück im leben ;)
zu der feder: NEIN! ist nicht dabei, es sei denn du bestellst den actuator explizit mit der gelben!
Glückwunsch:)
Ich glaube du hast jetzt den stärksten Motor mit Serieninnereien auf normalem Sprit hier ;)
aber,
mit quasi genau diesen Werten ist diesen Monat hier schon ein Motor hoch gegangen (schlagartig 2bar overboost...)
Mit normalem Sprit ist der jetzt ausgereizt...
Das heißt, der Grad zwischen Freude und Frust ist verdammt schmal jetzt :cool:
:) auf eine freut mich das, aber mach mir keine angst ;) aber ich muss dazu sagen, das ich den wagen selten am limit fahre.... es sei denn, hassan steht wieder mit seinem 3er cabrio neben mir und will seiner befahrerin imponieren... dann geb ich auch ma gas ;)
desweiteren, passe ich extrem auf den ladedruck auf, das dieser nicht zu hoch wandert....!!!
aber keine angst, verstärkte innereien sind bereits in planung....! ;)
Hatte mit originalem krümmer und ori unterdruckdose 233PS und 355NM ohne Lernwerte. Kupplung brauchst dir keine großen Sorgen machen. Meine ist noch die erste mit 940000 und hält trotz qüalerei und ich würd sie auch erst tauschen wenn die alte nicht mehr will. Was sagt dein Ladedruck wenn ich mal fragen darf?
gruß matze
Ladedruck ca. 1,6 over und ca. 1.3 halte ...
@4Runner: Wieso hatte?..hast du jetzt noch mehr dampf unter der haube??:gruebel:
@Lazzard: Wahnsinn :eek:! wie kommt man auf 1,6 Overboost? nur durch andere druckdose u. härtere feder??
ich denke da spielen alle komponenten eine rolle... zumal die motoren von werk aus ja schon unterschiedliche toleranzen haben....
aber das trägt mit sicherheit nen großen teil dazu bei!
Nord-Colt
02.07.2012, 19:46
Ich denke da immer noch an diesen einen Schweden oder Finnen oder was immer das war aus'm alten ColtClub, der bei 1,6 Bar einen Pleuelabriss hatte. Juri erinnert sich da bestimmt besser. Viele vergessen das die Belastung der Teile durch steigende Drücke exponentiel zu diesen steigt.
das weiß ich... und das is auch nen grund, was mich abschreckt ständig unter druck zu fahren!!!
:) klasse sache ...
danke :peace:
Wirklich beeindruckend!
:respekt2:
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