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hoffe man kann etwas auf den bilder erkennen. zuerst immer die übersicht, dann das detail..
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als anschluss für das t-stücks für die ladedruckanzeige habe ich den schwarzen, recht stabil wirkenden schlauch hinter dem motor gewählt.
man erkennt ihn ganz gut an der blauen markiertung rings herum. einfach durch säbeln, t-stück dazwischen, (sieht man auf dem rechte bild ganz rechts an diesem schlauch, weiß) dann nen schlauch dran, den mitgelieferten luftfilter dazwischen, und mit dem schlauch weiter zum abnehmer.
ich selbst habe den abnehmer der prosport anzeige im innenraum montiert, da er mir nich so ganz wetterfest vorkam. dadurch wird es etwas schwieriger den recht starken ladedruckschlauch in den innenraum zu verlegen aber das outcome ist wohl besser, denke ich.
zunächst habe ich ein einfaches elektrokabel mittels eines spitzen schraubenzeihers durch den gummi vom innenraum in den motorraum geführt.
einfach das kabel vorn am schraubenzieher mit tape fixieren und druchstoßen. wenn das kabel dann im motorraum ist, einfach ein männliches teil eines japansteckers an das elektrokabel dranfriemeln, den japanstecker in den ladedruckschlauch einschieben und alles kräftig mit tape fixieren. wenns fest ist, das ganze zeug mittels des durchgeschobenen kabels wieder in den innenraum ziehen. kabel und japanstecker wieder abbauen, und den abnehmer montieren.
ich hab zunächst den fehler gemacht und den gummi, der die kabel vom innenraum in den motorraum führt. zu tief im motorraum zu suchen. ich meinte, der läge viel tiefer an der spritzwand als er tatsächlich liegt.
auf dem foto soll man grob sehen können, auf welcher höhe der gummi liegt. die kabel selbst sieht man auf dieser aufnahme nicht, aber grob die richtung. und ich glaub im hintergrund sieht man den ladedruck schlauch.
die plastikbox rechts ist die rallitronic, also nicht wundern wenn ihr sowas nicht drin habt! :-)
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falls irgendwelche fragen bestehen sollte, kann ich gern noch ein paar detailaufnahmen nachliefern
2taktgott
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