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Ergebnis 21 bis 30 von 62
  1. #21
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    Es kommt nicht daraufan ob Taster oder Schalter, da man die Leitung nur kurz unterbrechen muss. Um es wider einzuschalten Zündung aus und wider ein.

  2. #22
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    Habe das aus coltmania.de und habe es genauso bei mir gemacht warum es erst wieder bei Neustart des Motors funktioniert, liegt daran, da erst bei Neustart wieder versucht wird Kommunikation mit dem ESP Steuergerät aufzubauen und somit einen Selbsttest durchgeführt wird, welche nur bei Neustart gemacht wird und somit den zuvor gesetzten Fehlercode, wodurch die Kontrollleuchten angehen, wieder gelöscht werden und somit das System wieder einwandfrei arbeiten kann


    Ich hab mir heute ein auf Knopfdruck abschaltbares ABS/ASC gebastelt und dazu ne kleine Anleitung geschrieben, falls es noch jemanden interessiert. Selbstverständlich übernehme ich keine Garantie für die Funktion oder irgendwelche Haftungen aus den daraus möglicherweise entstehenden Folgen. Wer sowas macht sollte Wissen was er da tut oder sich vorher ausreichend informiert haben.

    ABS und ASC (ESP) im Z30 CZ3 CZT per Knopfdruck abschalten!

    Wie einige hier sicher wissen, kann man ABS und ASC durch ziehen der Sicherung 42 (im unteren Bild rot eingekreist) abschalten. Das hat allerdings den großen Nachteil, das damit die Bremslichter nicht mehr funktionieren. Im öffentlichen Verkehr also keine gute Idee.

    Um das ganze per Knopfdruck abschaltbar zu machen, geht ihr wie folgt vor:
    Als erstes nehmt ihr die Verkleidung unterm Lenkrad ab, dann seht ihr ungefähr unteres Bild. Das Kabel unten links am Bremslichtschalterstecker ist Blau mit einem orangerosa Streifen (grüner Pfeil im Bild). Wenn ihr dieses Kabel nun verfolgt, trifft es 20cm weiter hinten auf den Hauptkabelbaum (roter Pfeil im Bild) und biegt dann nach LINKS in Richtung Sicherungskasten ab.
    An ziemlich genau gleicher Stelle läuft aber auch ein gleichfarbiges Kabel von links nach rechts zum Durchlass in Richtung Motorraum und dort zur ABS/ASC ECU. Dieses schneidet ihr durch. Der gelbe Pfeil zeigt das eine Ende des von mir durchgeschnitten Kabels (an dieser Stelle war der Hauptkabelbaum bei mir mit Isolierband umwickelt. Dieses müßt ihr erst entfernen um das Kabel auch zu finden). Die durchgeschnittenen Enden verbindet ihr nun mit einem einfachen An/Aus-Schalter.
    Fertig. Jetzt könnt ihr das ABS/ASC abschalten und die Bremslichter funktionieren trotzdem noch.

    Abschalten des ABS/ASC:
    Wenn ihr das ABS/ASC abschaltet, dann passiert erstmal gar nichts (außer das es nicht mehr funktioniert). Erst nach der ersten deutlichen (ca. 2sek dauernden) Bremsung nach dem Abschalten gibt es einen kleinen Piepton und die Warnleuchten für ABS und ASC (das schleudernde Auto) gehen an. ABS und ASC bleiben nun für die Dauer des gesamten Fahrzyklus abgeschaltet. Ein Einschalten per Knopfdruck ändert daran gar nichts.

    Einschalten des ABS/ASC
    Um ABS/ASC wieder einzuschalten müßt ihr den Schalter entsprechend einschalten und den Motor abstellen, oder umgekehrt. Zündung muß auf jeden Fall aus sein. Nach dem erneuten Starten des Motors ist dann wieder alles im ursprünglichen Zustand.

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  3. #23
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    hab mir jz auch einen schalter ein gebaut jz kann ich endlich mal richtig driften ^^

  4. #24
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    Klappt das auch beim RA 2012?

  5. #25
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    Sollte da genauso funktionieren
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  6. #26
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    hey max stell bitte nochmal die bilder zu deiner anleitung on :-)

  7. #27
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    Perfekte Anleitung, genau das was ich gesucht hab
    Hab schon Angst gehabt das es keine einfache Lösung gibt das ASC abzuschalten.

  8. #28
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    Hat jemand von euch die Anleitung von evo2 getestet? Die wäre ja very easy.....
    Gibt es erfahrungen.....Sollte ja beim Ralliart auch funktionieren,oder?

    1. Abdeckung unter dem Handbremshebel enfernen.
    2. Dort beim Gierwinkelsensor (siehe Bild), das schwarz/weisse Kabel durchtrennen.
    3. Diese beiden Enden kann man verlängern (zBsp. siehe Bild unten) oder dort direkt einen schalter montieren.
    4. Wenn der Motor läuft kann man den schalter ca. 2 sek. gedrückt halten bis das ASC
    lämpchen im Armaturenbrett leuchtet.

    Achtung: Lampe geht erst beim nächten Motorstart aus.

    PS: Wo ist die Bilderanleitung von Max....seh nur ich die nicht?

    PSS: Was haltet ihr von dem Video ?
    http://www.youtube.com/watch?v=hyn2PZIzzzw

    schon jemand getestet?

    danke für euren sup.
    michael
    Geändert von Pezi (20.08.2013 um 16:20 Uhr)

  9. #29
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    Zitat Zitat von Pezi Beitrag anzeigen
    .....Sollte ja beim Ralliart auch funktionieren,oder?
    Klar. Wenn die Kabelfarben beim Ralliart die identischen sind bzw. du nicht das falsche Kabel nimmst, dann funktioniert das dort ganz genauso.
    "Wenn du meinst alles unter Kontrolle zu haben, gibst Du einfach nicht genug Gas."
    Mario Andretti

  10. #30
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    Ich hab den schalter unten links in die Ablage gesetzt,
    http://imageshack.us/a/img706/5519/rzio.jpg
    eigendlich ist mir die Unterlegscheibe zu groß. Nach dem ersten einsetzten wollte ich es eigendlich noch mal ändern, naja jetzt ist es seit fast 2 Jahren so

 

 

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