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  1. #1
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    Cool CZT mit 2 Kolben Pop Off



    Da steht keine Probleme bei nen CZT in der Baureihe von 2005?
    Wenn ich das richtig verstanden habe :-)

  2. #2
    Colt Turbo Profi
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    Klingt gut aber so wirklich Gummi gibt der ja nicht...


    und ich glaube der r66chs ist der uploader und nicht das Pop-off. Kein plan ob das was ist müsste mal jemand testen der zu viel Geld übrig hat und es ggf danach nicht verwenden kann...

    wenn es funzt kauf ich mir auch eines aber auf Verdacht halt nicht...

    hier ist ein passendes zu bekommen...

    Collins-Performance-33mm

    Wenn das Ding echt so gut klingt dann ist es ein super Preis...
    Geändert von Lovebone82 (28.03.2012 um 00:35 Uhr)


    Alpine CDE-114 Bti/LFB-Adapter von InCartec->Mega-Speed Stage II->Killer Luftfilterdeckel->Tempomat von MisterDot.com->Forge RS Schubumluftventil->Killer Drehmomentstütze->EE88-Fächerkrümmer->Sachs Performance Kupplung->Dashcam Rollei CarDVR-110->Bilstein B14 Gewindefahrwerk..Stay tuned ;-)

    Der Turbo pfeift die Symphonie der Vernichtung!
    Umsonst ist der Tod!*
    *zzgl. Porto und Verpackung

  3. #3
    Heizer
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    Das Problem ist ja, das das Steuergerät bei ein Offenes Pop Off nicht klar kommt und die mitgerechnete Luft fehlt... Läuft dann zu Fett...
    Ich weiss ja nicht ob da was dran ist, das die älteren CZT´s von anfang 2005 damit klar kommen.... ???

  4. #4
    Heizer
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    angeblich geht ja der motor nur bei einkolben ventilen in den notlauf, weil die falschluft ziehen. die luft die abgelassen wird ist egal, weil da ja die drosselklappe zu ist und keine luft in den motor kommt.

    hab auch ein forge splitter, aber das ist net so toll...

  5. #5
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    meiner ist 05er baureihe...hab das splitter mal andersrum rangedengelt... das hat ihm net gefallen...
    und wenn ein auto rumzickt ists eigentlich schon zuviel...
    also ich persönlich würde das sachte angehen! scheiss aufs pfeifen- ist eh zu auffällig.
    wenn man die leistung hat um nen porsche zu killen kann mann sich sowas leisten
    ansonsten finde ichs nur lächerlich
    denkt mal an die ganzen ricer
    einerseits über den vw/audi einheitsbrei ablästern aber selbst ne 70ps schlurre fahren die mega laut und auffällig ist...
    da kannste dir dein bestes stück auch bunt anmalen und sagen guck mal wie bunt der ist...ist zwar n kleiner dünner aber stinken tut er wie ein großer ^^.....
    größer wird er dadurch aber trotzdem net xD

    ps fräss schräg in den trichter-dann wirkt der wie eine pfeife...

  6. #6
    Heizer
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    wie meinst du das mit dem fräsen? hast ein bild und soundfile??

  7. #7
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    Sieht irgendwie nach gar nichts aus das Ding.

  8. #8
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    hi =)

    hab gerade bemerkt dass jemand ein splitter hier sucht... hab ihm schon geantwortet.

    quality tuning anlage, H&R federn und noch ein paar kleinigkeiten hab ich schon gemacht. aber chippen lass ich ihn erst wenn ich einen größeren LLK und die quality downpipe habe.

    die lautstärke vom splitter ist eh ok ( überhaupt mit dem blitz LM sportluffi )

    aber der sound ist nicht so toll. beim HKS kann man ja die einsätze tauschen und das pfeift richtig geil =)

    ich verkaufe jetzt das splitter und hol mir das SSQV... wenn notlauf kommt, kauf ich mir das recirculation kit fürs SSQV, weil mit sportluffi ist sogar ein rezirkulierendes gut hörbar.

    im internet les ich überall, dass sie mit dem HKS keine probleme haben. egal ob audi tt, A4, focus st, fiat abarth, etc..

    und das ist angeblich weil es zwei kolben hat und im teillastbereich geschlossen ist, was das splitter nicht ist.

    lg Jay

  9. #9
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    Zitat Zitat von Jay 69 Beitrag anzeigen
    hi =)
    die lautstärke vom splitter ist eh ok ( überhaupt mit dem blitz LM sportluffi )
    Hast du den Blitz verbaut???
    welchen Durchmesser hat der innen wo der LMM montiert wird?

  10. #10
    Colt-Turbo Heizer
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    Das würde mich jetzt auch mal interessieren ! Hab bei den Enländer schon viel gehört und gelesen das die offene Fahren, verlasse mich aber mehr auf das was ich hier lese

 

 

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