Wieviel leistung und was hast du alles gemacht? Läuft sehr gut. Respect
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Hier ein Video von meinem CZT.
0- 180 (dann ging die Landstraße aus )
Geändert von Samu (31.07.2010 um 19:40 Uhr)
Wieviel leistung und was hast du alles gemacht? Läuft sehr gut. Respect
-Schmiedemotor
-PNP Turbo
-Forge LLK
-Scheibentönung schwarz
-JVC KD-NX 5000 MP3/Navigation
-K&N Sportluftfilter
-Seitenspiegel Chrom
-Dachantenne Chrom
-dunkle Rückleuchten
-Forge RS Ventil
-Forge Wastgate, blaue Feder
-Eta Beta Felgen weiss Pulverbeschichtet
-EBC Bremsklötze vo+hi
-Tarox Bremsscheiben vo.
-Lackierte Bremsen und Radmuttern vo+hi in schwarz
-Zusatzinstrumente A-Säule
-Distanzscheiben VA 15mm , HA 15mm
-RSC Abstimmung
-D1 Spec 7-Drive Throttle Controller
-Zeitronix Zt-2+Black-Box Datenlogger
-Killer Drehmomentstützen
-Quaife QDF38Z Differential
-Stahlflex-Bremsleitungen VA+HA Evolity
-Quality Auspuffanlage
-Japspeed Krümmer
-EVO 8 Benzinpumpe
-EVO X Einspritzdüsen
-WAES Snowperformance 50:50 Mix
Joar schaut sehr gut aus,wieviel er hintenraus fährt würde mich mal Interessieren!
Ist leider immer noch Serie
Er läuft aber trotzdem sehr gut, meint auch mein Händler. Oben heraus wird er dann schon viel zäher, läuft noch schön bis 200, dann braucht es aber ein paar Gedenk-Meter bis er mal 230/235 erreicht. Laut Navi allerdings nur 219 km/h. Ich hoffe ich finde mal die Zeit um bei Megaspeed vorzufahren.
Den Gedanke hatten wir auch aber beim Auslesen kam nur die Originalsoftware zum vorschein. Da muss dieses Jahr auf jeden Fall noch ein Besuch bei Megaspeed her
Wie will Mitsu denn feststellen, was für ne Software drauf ist,
Dateigröße ist die gleiche...meine Werkstatt kann das nicht...
Das lässt sich nicht feststellen anhand der Dateigröße...
Dein Händler müsste die Kennfelder einer originalen Softwaren mit deinen vergleichen, dann wärs theoretisch möglich.
Aber ich glaube weniger das dein Händler das kann.
Hubraum ist nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen....oder durch Zwangsbeatmung // Powered by MegaSpeed =)
schau auch mal nach ob die Pille bereits entfernt wurde
Hi,
Daten wie die Kennfelder liegen normaler in extra EEprom oder Flash Bereichen der Steuergeräte. Die normalen Diagnosedienste der Werkstätten haben darauf meist keinen direkten Zugriff. Wenn hier mal ein Garantiefall sein sollte, dann geht das Gerät aber via Mitsu zum Zulieferer und der ist sehr wohl in der Lage Manipulationen festzustellen (es wurden ja schließlich in Teilen des Flashs/EEprom Daten im Vergleich zum definierten Auslieferzustand geändert).
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cu, Holger
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