German Race Wars - Season Open

[burnmax]

Also den Technikkram mach ich so oder so immer…aber das mit erst Gegner einstagen lassen ist gut! Da muss ich schon schmunzeln! Ich Fahr übrigens vorn 1,2bar…wir haben mal nach 2 Rennen luftdruck geprüft…asphalttemperatur 39Grad…gab nach 2 Läufen fast 2,2bar vorn! Und ich lasse in der Regel die Räder beim starten nicht groß drehen, lieber schlupf an der Kupplung!

[Goforward]

Und ich lasse in der Regel die Räder beim starten nicht groß drehen, lieber schlupf an der Kupplung!

Bei ca 25% Schlupf an der Vorderachse kommst am besten weg.
Schlupf an der Kupplung is ja irgendwie sinnfrei, finde ich, einkuppeln und Vollgas.
Wenn du die Räder nicht im ersten drehen lässt, haste im 2ten auch noch Probleme.

Die Sache ist die, bei Autos mit verhältnissmässig wenig Leistung (sorry Jungs...duck und weg) holt man ne gute Zeit auf den ersten 100m raus (1ter-2ter gang)
Dadrüber hinaus kannste nicht mehr viel machen ausser warten und schnell schalten.
Ach ja wenn ihr schaltet, geht nicht ganz vom Gas, sonst erkennt das MSG den Lehrlauf und schaltet erstmal den Schub ab.
Obenrum fehlt einfach der Dampf um noch massiv zuzulegen.
Das bedeutet, selbst wenn man schlecht startet, wird man mit sagen wir mal +-5kmh Geschwindigkeit im Ziel landen, obwohl die Gesamtzeit ne ganz Andere ist.
Deshalb optimiert den Start und eure Schaltpunkte/Schaltzeiten um eure Finaltime deutlich zu verbessern.

[burnmax]

Ich für meinen Teil hab immer nur im ersten Gang Traktionsprobleme, im zweiten fehlt es einfach an Leistung! Ich überlege schon ne Weile, den Ladeluftkühler mal mit Trockeneis zu kühlen! Das verdunstende Gas ist immernoch um 0 Grad kalt!

[burnmax]

Wenn der Colt mit ner WOT Box keinen Fehler schmeißen würde, würde ich sowas fahren wollen!

[MEIK]

Hab mir ne Pulle Co2 geholt, 2 Kilo Füllung, Druckminderer dran, Magnetventil nach, und wollte mir son Rasensprenger vor den neuen LLK setzen. Leg dann mein Bier da drauf zum kühlen 😎

[burnmax]

Nett! Und was kommt als nächstes?

[Nord-Colt]

Nett! Und was kommt als nächstes?

Buddle Lachgas mit Magnetventil in den Innenraum. Zum kühlen und Spass haben

[burnmax]

Bin ich dabei!

[Goforward]

Hab mir ne Pulle Co2 geholt, 2 Kilo Füllung, Druckminderer dran, Magnetventil nach, und wollte mir son Rasensprenger vor den neuen LLK setzen. Leg dann mein Bier da drauf zum kühlen 

Alles was dazu führt das einflüssiges Medium jeder Art, egal ob Wasser, Öl, Kühlmittel, Kondensat etc austritt und den Start, die Strecke benetzt, führt sofort zur Sperre.
Ich hab mir früher wasserbespritzungen für meine Ladeluftkühler gebaut mit Hochdruckdüsen.
Durfte ich nicht benutzen
Dann haben wir Feuerlöscher auf die LLK gehalten, auch nicht gut, das Einzige was wir nutzen durften was NOS, solange es kein Kontensat gibt.
Aufwand relativiert überrings nicht den Nutzen, lasst wie genannt Klima bis kurz vor dem Start, da kühlt der LLK mit, durch den Ventilator.

[burnmax]

Unsere LLk sitzten im Radhaus neben dem Kühlerpaket!