44Tuning
ZitierenIch würde Kupplung sagen?
Der Motor dreht ja trotzdem hoch. (Hört man ja)
Aber irgendwie bekommt er die Kraft nicht zum Rad.
Wie viel hat die Kupplung runter?
... und ich hätte es unter "Probleme" geposted ...
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Servus,
hoffe mal is richtig hier positioniert.
Ihr könnt mal das Video anschauen, das Pit für mich hochlädt :P
Hier der Link: https://www.youtube.com/watch?v=wpSEc2_6sBw
Ist im 4. Gang vollgas, man sieht und hört schön wo er sich ein abregelt bei ca 3-3.5000 Umdrehungen und dann sauber durchzieht.
Weiß einer woran das liegt? Wastegate oder Kupplung? Geht mir langsam echt aufn Sack, weil das schluckt schon ordentlich Leistung.
Ladedruck-Anzeige leider immernoch nicht verbaut....
Gruß
Sven
Geändert von 44Tuning (25.07.2013 um 17:11 Uhr)
Außen:
Bosch AeroTwin Scheibenwischer | Spurverbreiterung HA (25er) | LED Kennzeichenbeleuchtung | Heckscheibe getönt | Böser-Blick | Lounge-Sitze | Scheinwerfer lackiert | Brabus Monoblock 8"-Felgen auf VA | Xenon | Diverse Aufkleber | K-Sport Gewindefahrwerk | Heck gecleant |
Innen:
Sonnenschutz hinten | Alpine 800 Watt Subwoofer | Axton Endstufe | Pioneer AVH-4400BT 2DIN Moniceiver | Brodit ProClip Iphone Halterung | LED Innenbeleuchtung | Leder Lenkrad neu bezogen | Leder Schaltknauf neu bezogen |
Motor:
Blow-Off Ventil| Sportluftfilter | Pillmod |Killerdeckel V1 | Abgasanlage ab Turbo 76mm 200 Zellen HJS Kat + Klappensteuerung | Colt-Turbo.de Drehmomentstütze | Forge Schlauchkit | Forge Wastegate | Fächerkrümmer EE88 | Ladedruck- / Abgastemp- / Öl-Temp-Anzeige ProSport |
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Ich würde Kupplung sagen?
Der Motor dreht ja trotzdem hoch. (Hört man ja)
Aber irgendwie bekommt er die Kraft nicht zum Rad.
Wie viel hat die Kupplung runter?
... und ich hätte es unter "Probleme" geposted ...
Geändert von Elasticman (25.07.2013 um 19:30 Uhr)
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Kupplung rutscht. 100% , Verschlissen oder verölt
-Schmiedemotor
-PNP Turbo
-Forge LLK
-Scheibentönung schwarz
-JVC KD-NX 5000 MP3/Navigation
-K&N Sportluftfilter
-Seitenspiegel Chrom
-Dachantenne Chrom
-dunkle Rückleuchten
-Forge RS Ventil
-Forge Wastgate, blaue Feder
-Eta Beta Felgen weiss Pulverbeschichtet
-EBC Bremsklötze vo+hi
-Tarox Bremsscheiben vo.
-Lackierte Bremsen und Radmuttern vo+hi in schwarz
-Zusatzinstrumente A-Säule
-Distanzscheiben VA 15mm , HA 15mm
-RSC Abstimmung
-D1 Spec 7-Drive Throttle Controller
-Zeitronix Zt-2+Black-Box Datenlogger
-Killer Drehmomentstützen
-Quaife QDF38Z Differential
-Stahlflex-Bremsleitungen VA+HA Evolity
-Quality Auspuffanlage
-Japspeed Krümmer
-EVO 8 Benzinpumpe
-EVO X Einspritzdüsen
-WAES Snowperformance 50:50 Mix
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Auszeichnungen:
Schließe mich der Meinung an.Zitat von Elasticman
"Wenn du meinst alles unter Kontrolle zu haben, gibst Du einfach nicht genug Gas."Mario Andretti
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Hatte sowas bei dem Wagen vor dem CZT.
Achsbruch -> irgendein Teil im Getriebe hat es dadurch zerrissen -> durch minimale Unwucht hat es dann den Simmerring vom Getriebe zerrubbelt -> Getriebeöl kam nach langer Autobahnfahrt auf die Kupplung -> Kupplung hinüber -> Kupplung rutscht ...
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Habe die Kupplung eig ausgeschlossen weil der Motor doch dann viel schneller hochdrehen würde oder nicht ?
"Leute, die langsam fahren, sind hässlich und haben ansteckende Krankheiten"
Ayrton Senna
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Naja, 'ne rutschende Kupplung kommt doch auch eher schleichend, oder?
Das wird bestimmt immer schlimmer... und das scheint das Anfangsstadium zu sein.
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Die Kupplung hat jetz 95tkm runter. Würde ich auch nicht ausschließen. Wenns die Kupplung is kommt eben gleich ne verstärkte rein, wenn mein Getriebe gerichtet wird.Ich würde Kupplung sagen?
Der Motor dreht ja trotzdem hoch. (Hört man ja)
Aber irgendwie bekommt er die Kraft nicht zum Rad.
Wie viel hat die Kupplung runter?
... und ich hätte es unter "Probleme" geposted ...
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Innen:
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Würde ich auch so machen.
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Ist das nur beim 4 Gang?
Mein Vater hatte mal das Problem mit der Kupplung in jedem Gang, die Kraft wurde bei
Vollgas nicht übertragen und rutsche IMMER, aber bis zum Begrenzer.
Pipercross Luftfilter | Pillmod | V1.5 Killerdeckel | Magnaflow ESD | Haubenbra | Ladedruck Anzeige
Kühlwassertemp. Anzeige | Forge Druckdose m. Gelber Feder | Stage 1 von MS | Killer Stütze |
Scheiben Tönung | Hinten Leergeräumt |
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