Sehr gut, so muß eine Anleitung aussehen
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Hi,
wer nicht bereit ist viel Geld auszugeben für schwarze Scheinwerfer, kann sie auch selbst lackieren.
Natürlich könnt ihr auch eine andere Farbe verwenden nur dann ist es so eine Sache mit TÜV und Polizei
Schwarze Scheinwerfer sind serienmäßig verbaut bei folgenden Sondermodellen:
-Motion Plus
-Remix
-Young Edition
Material:
-Flachschraubendreher
-20er Torx 27er Torx
-8er Schraubenschlüssel
-Schleifpad
-Silikonentferner
-Plastik Primer
-Basislack (Farbe)
-Klarlack
-(Staubbindetuch)
-Glasreiniger
-(durchsichtiges Silikon)
AUSBAUEN
Der Scheinwerfer ist mir 3 27er Torxschrauben befestigt. 2 von oben und eine von seitlich unten.
Die Schraube und den Clip entfernen, dann könnt ihr die Stoßstange an der Ecke rausziehen.
Hier die untere Schraube vom Scheinwerfer
ZERLEGEN
Jetzt müssen 4 Klammern entfernt werden. VORSICHT sie springen gerne ganz schnell, ganz weit weg
Dann am besten den kompletten Scheinwerfer mit viel Gefühl und Gedult erst auf ca. 35°C bis 45°C mit einem Heißluftfön/Heizstrahler/Backofen/Sonne erwärmen, damit der Kleber sich besser lösen lässt.
Nun vorsichtig mit einem Flachschraubendreher das "Glas" lösen.
Jetzt sieht man unten 2 20er Torxschrauben. Wenn ihr die entfernt, könnt ihr innen die Verkleidung komplett entfernen, so erspart ihr euch das lässtige abkleben
LACKIEREN
Nun habt ihr die 2 Verkleidungen aus dem Scheinwerfer ausgebaut und müssen als erstes angeschliffen werde.
Am besten mit Pad die Chrombedampfung anpatten bis sie nicht mehr glänzt, ihr müsst nicht alles wegschleifen! Es Darf nur nichts mehr glänzen.
Dann schön mit Silikonentferner reinigen und an einen staubfreien Ort zum lackieren bringen
Das Lackieren selbst ist das einfachste
1.Schicht: Plastik Primer
2.Schicht: Basis Lack(Farbe) (2-mal)
3.Schicht: Klarlack (1-2-mal)
Zwischen den Schichten immer schön ablüften lassen, damit nichts anfängt zu laufen.
Dann sollte/kann es so aussehen
ZUSAMMENBAUEN
Nun die Verkleidungen wieder einsetzen und mit den Schrauben befestigen.
Bevor ihr das Glas wieder draufsetzte solltet ihr die Verkleidung evtl entstauben und Fingerabdrücke etc. entfernen und das Glas von innen gereinigt werden.
Dann könnt ihr das Glas wieder aufsetzten, gut andrücken, und die Klammern wieder befestigen.
Wenn ihr auf Nummersicher gehen wollt, dann geht ihr am besten mit durchsichtigem Silikon noch einmal über die Klebestelle drüber, damit kein Wasser in den Scheinwerfer eindringen kann.
Zusammengebaut sollten sie so aussehen
EINBAU
Den Scheinwerfer wieder einsetzen und mit den 3 Schrauben wieder befestigen.
Zuletzt natürlich einen Lichttest durchführen und das Licht wieder korrekt einstellen.
Das wars jett habt ihr mal grad 250€-300€ gespart
Viel Spaß
Gruß
Max
Sehr gut, so muß eine Anleitung aussehen
"Wenn du meinst alles unter Kontrolle zu haben, gibst Du einfach nicht genug Gas."Mario Andretti
Wahnsinn! Good Job, super Anleitung ..mal was anderes als die Scheinwerfer in den
Backofen zu tun
Onboard Performance/Handling:
Abgasanlage ab Turbo, Downpipe, HJS 200 Cpsi Kat, MSD, N1 Style Muffler, B&T Zufuhrrohr ESD, FK HIGH-TEC Stoßdämpfer,
Boost Pill Mod, EBC Redstuff Bremsbeläge VA, Colt-Turbo.de Drehmomentstütze, EE88 4-1 Fächerkrümmer, Ralliart Kühlerdeckel 1.3,
Ralliart Thermostat 71°C, D1 Spec Ölfilter Adapter, Prosport Zusatzinstrumente Öldruck-Öltemperatur-Ladedruck,
Forge Ladeluftkühler, Forge Alu Ladeluftverrohrung, EVO 9 Zündkerzen, Turbosmart Dual Port BOV, Whiteline Anti Roll Bar,
verstärkte Sachs Kupplung, Autobatterie Banner Running Bull 57001 AGM 70Ah 760A
Onboard Styling/Ausstattung:
Pioneer Radio, Ground Zero Endstufe, Raveland Bassbox, Heckansatz Colt Z30, getönte Scheiben hinten,
silberne Schaltkulisse, Silber Styling Blenden Set Lüftungsdüsen, Custom Blende Zusatzanzeigen,
schwarze Scheinwerfer Colt Motion Plus, Chrom Styling Heckklappe, Leder Handbremsmanschette,
OEM Alufelgen schwarz matt foliert, abgedunkelte Heckleuchten Colt Facelift
Driving Facts:
Last Limp Mode/ECU Trouble= 27.06.17 ¦ 205/45 R16 Reifendruck VA/HA = 2,4/2,4 bar ¦ Super+ ARAL 102 OZ ¦
Turbosmart BOV (hart=>weich) set up=ca. 3,0 turn ¦ Ladedruck= ≅ 0,9 bar HD-1,3 bar OB ¦
Ø 6,4L/100km ¦ 5W-50 Valvoline VR1
"Es zählt nicht was du siehst, sondern nur was du beweisen kannst!"
gut erklärt!
danke
Sieht super aus! Bin kein Fan von Scheinwerfer zerlegen, aber da man schlecht an die Originalen schwarzen kommt zu einem vernünftigen Preis werde ich mir dies auch noch einige male durch den Kopf gehen lassen, biss es mich irgendwann mal packt
Danke für das Loben da macht man doch gerne Anleitungen
ich werde denke ich mal demnächst noch ein paar weite Anleitungen machen. Habe schon bereit bei coltmania.de ein paar gemacht
Geile Anleitung!!! Wenn ich Urlaub hab muss ich das gleich mal ausprobieren!!
Weiter so, das machst du supi..
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