Hey,
nein ist kein riesen Aufwand. Deckel runter, Dichtfläche sauber machen, in den Ecken etwas Dichtmasse mit dabei machen und dann wieder drauf, aber nicht zu fest anziehen
Gruß
Max
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Hey,
nein ist kein riesen Aufwand. Deckel runter, Dichtfläche sauber machen, in den Ecken etwas Dichtmasse mit dabei machen und dann wieder drauf, aber nicht zu fest anziehen
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Max
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Handling
Schmiede-Block(CP-Pistons,H-Schaft Stahl-Pleuel, Kopfüberarbeitet) Quality Tuning 2.5" Exhaust System/Dump Pipe/HJS Kat/ESD , KW Variante 2 Gewindefahrwerk , Mega Speed ECU Software ,Forge BOV ,Forge Wastegate , K&N Luftfilter, Pill Mod , Colt-Turbo.de V2 Luftfilterkasten , Colt-Turbo.de Drehmomentstütze , Forge Ladeluftschläuche , großer Ladeluftkühler, RaidHP/Öldruck/Öltemperatur/Ladedruck/Wassertemperatur , EVO 9 Zündkerzen , AEM Piggyback, Zeitronix ZT-2/EGT-Sensor/Breitbandlambdasonde, Heinrich Krümmer, Eigenbau Shortshifter, PNP Stage 3 Lader-Upgrade, 2-Kolben Bremsanlage vorne vom Outlander mit 294mm Scheiben
Ausstattung
Car PC Windows XP , Endstufen/2x Blaupunkt/1x Audiosystem , Subwoofer/2x Infinity/1x Alpine , Heckschürze Facelift , Eigenbau Kühlergrill , Scheibentönung Tiefschwarz , Schroth 3-Punkt ASM Gurte , eigenbau Schaltkulisse , Spurverbreiterung HA 50mm ,Tacho-/Innenraumbelauchtung weiße LED´s , Wassertransfer Carbon Spiegelkappen
Colt-Evolution (16.03.2017)
Moin Moin. Hat zufällig jemand die nötigen Drehmomente auf Lager?
Viele Grüße
Schrauben Ventildeckel 3,5Nm
Schrauben Zündspulen 10Nm
Dichtmasse etc hab ich nie gebraucht. Einfach neue Ventildeckeldichtung und 4x Kerzenschachtdichtungen mit Öl einbalsamieren und einsetzen.
Anziehen immer überkreuz und immer wieder leicht, bis Drehmoment erreicht wird / Dichtung homogen aufliegt.
Schrauben kann man mit nem Tupfer NichtDrehmomentVeränderter Paste ala OKS250 versehen
Suspension/Brakes: https://tinyurl.com/1912n80d
Exhaust: https://tinyurl.com/5zz4bngr
Dyno: https://tinyurl.com/1pffdcjb
HiFi: https://tinyurl.com/y6gqe7am
Moci (22.04.2022)
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