Ladedruckanzeige montieren

[Juri-1st]

Für alle Leute die noch keine Zusatzanzeigen verbaut haben aber dies noch vorhaben mal eine kleine Hilfestellung meinerseits.


Ich habe mir Zeit gelassen und im Motorraum paar Teile ausgebaut um besser hantieren zu können. Man kann auch alles drin lassen, ist dann etwas fummeliger aber machbar. Vorgehensweise für Öldruck und andere Zusatzanzeigen sind identisch. Es müssen ja lediglich nur die Kabel aus dem Motorraum ins Fahrzeuginnere gezogen werden. Habe zur Vorsicht die Batterie abgeklemmt.

Hier sieht man auch gut das aus dem Restrictor Pill Topic angesprochene Solenoid. ;)

http://img716.imageshack.us/img716/628/1001vr.th.jpg (http://img716.imageshack.us/i/1001vr.jpg/) (Auf das Bild klicken für Großansicht)


1: Als Erstes entfernt man die Abdeckung unter dem Lenkrad. Diese ist nur mittels zweier Clips gesteckt. Hat man diese entfernt, ergibt sich folgendes Bild.
Hier sieht man den Kabelstrang der Richtung Motorraum führt.

http://img718.imageshack.us/img718/2452/1008.th.jpg (http://img718.imageshack.us/i/1008.jpg/) (Auf das Bild klicken für Großansicht)

Ich habe vergeblich versuch die Kabel samt Ladedruckschlauch durch die vorhandene Öffnung mit durchzuschieben. Hat leider nicht geklappt, da zu eng, und mir nur der Ladedruckschlauch abknickte.

2: Also hab ich etwas weiter unten an der Gummidichtung mit einem Schraubendreher angesetzt und das Gummi durchstoßen. Man könnte alternativ auch den Windlauf demontieren und direkt mit einem kleinen Bohrer ein Loch bohren und die Kabel so auf direktem Wege verlegen. War mir aber zu zeitaufwendig.

http://img522.imageshack.us/img522/3724/1009u.th.jpg (http://img522.imageshack.us/i/1009u.jpg/) (Auf das Bild klicken für Großansicht)

3: Im Motorraum kommt der Schraubendreher dann über dem schwarzen Behälter raus.

http://img96.imageshack.us/img96/2014/1010sa.th.jpg (http://img96.imageshack.us/i/1010sa.jpg/) (Auf das Bild klicken für Großansicht)

4: Ab hier war meine Camera leider leer, aber es ist ja nicht mehr viel zu tun. Ich hab den Schlauch und die Kabel an das Ende des Schraubendrehes mit Hilfe von etwas Tape fixiert und den Schraubendreher vom Innenraum her wieder zurückgezogen mitsamt Schlauch und Kabeln. Jetzt hat man die Sachen im Innenraum. Anschließend nur noch an die gewünschte Position ziehen und mit den Anzeigen anschließen.

5: Verbaut hatte ich die Anzeigen in den Lüftungsschächten. Weit verbreiterter und beliebter ist der Schacht unter dem Radio. Dort ist bei mir aber das Scangauge2. ;)

http://img697.imageshack.us/img697/8247/striscangauge2.th.jpg (http://img697.imageshack.us/i/striscangauge2.jpg/)



Strom kann man sich einfach unten in der Mittelkonsole abzwacken, da wo der Zigarettenanzünder sitzt. Evtl. kann Mogsen da Bilder nachreichen. Habe meine Anzeigen bereits wieder verkauft. ;)

[Mogsen]

Also die Stromversorgung habe ich von Ziggianzünder genommen, alle + und alle - von den Anzeigen zusammen gelötet, dann die Kabel vom Anzünder durchtrennen und dann mit einander verlötet. Dann haste schon mal Strom! Danach noch die Sandwichplatte drunter + Sensoren und fertig! Ich glaube Juri hatte hier im Forum auch schon beschrieben wie das mit der Turbo druck
Anzeige gemacht wird!

MFG

[Awesomeimports]

óla!

Ich darf mal aus´m Foren-Beitrag hier zitieren: "Die Ladedruck-Anzeige:
Sie wird hinter der Drosselklappe am Luftsammler angeschlossen und zeigt - platt gesagt - nichts anderes an, als die Menge Luft die gerade in die Zylinder gedrückt wird...":aplaus:

..und wo is das beim Colt da genau? Gibt´s hier irgendwo´n Bildchen oder eine Einbau-Anleitung?:gruebel:

Wäre über jede Hilfe dankbar!!!! :D:

Greez und ä schön´s Wochenend!!

[HoomerJay]

http://img59.imageshack.us/img59/3571/62740649.jpg

Dort kann man es anschließen oder an dem kleinen schlauch der zum Bov geht.
Mfg

[Jay 69]

ich will meine 2 zusatzinstrumente auch in die lüftungsschächte... kannst du mir bitte erklären wie du das gemacht hast und was ich alles dazu benötige?? such schon ewig im internet wie das geht. würde gern wissen wie ich den schacht zerlegen muss, ohne dass was abbricht.

und wie hast du die instrumente im schacht befestigt?

=)

[MEIK]

Das Teil mit den Lüftungsdüsen ist
geclipst, einfach mit einem Ruck zu
dir in Richtung Fahrzeugmitte ziehen,
Stecker vom Warnblinker abziehen,
Luftverteiler rauskloppen und Anzeigen
mit Bauschaum fixieren und für alle Fälle
bei Zeiten in ebay für 25-45€ ein Originalteil
für eventuellen originalen Rückbau ersteigern...

[Jay 69]

danke, werds gleich mal probieren!!

//edit: und kann mir einer sagen wo ich das t-stück anschliessen muss? mit foto wär cool :)

und für die öltempanzeige muss ich ja die stromkabeln verlängern... welche kabel soll ich da nehmen?

[..::xXx::..]

http://img59.imageshack.us/img59/3571/62740649.jpg

Dort kann man es anschließen oder an dem kleinen schlauch der zum Bov geht.
Mfg


Habe jetzt auch zu Weihnachten Ladedruck und Öl-Temp Anzeigen geschenkt bekommen =)
Wo ist das denn jetzt besser anzuschließen da an dem kleinen Schlauch vom BOV oder da hinter dem Motor?

Auf dem Bild kannste nicht viel erkennen bitte größer Posten ! =)

Danke schon mal im Vorraus.

Ach und hab noch ne Frage: Habe die Anzeigen von Raid und da sind 3 Kabel:
1x Orange 1xRot 1xSchwarz

Wo schließe ich die an?

[N1c3]

hab zwar leider kein bild und weis jetzt nicht ob da meherere hinterm motor sind aber würde es definitive dort anschliessen, vorne am BOV sieht man sonst immer das da nochn schlauch dran is...... nich mein fall, hab das auch hinten angeschlossen

MFG

[MEIK]

Hier ein Beispiel wo man den Ladedruck abzwacken kann...
http://img59.imageshack.us/img59/9646/26542716.jpg (http://img59.imageshack.us/i/26542716.jpg/)

[MEIK]

Da hat sich aber einer Mühe gemacht....Drehbank sein Dank?

[..::xXx::..]

JO mein Schwiegervater hat mir die Blenden gemacht und wie ich finde sieht das alles einfach Super aus =) *stolz bin*

[PS-Liebhaber]

ja,durch die Blenden hebt er sich auf jedenfall wieder positiv von der Masse ab! *thumbs up*

[..::xXx::..]

ja,durch die Blenden hebt er sich auf jedenfall wieder positiv von der Masse ab! *thumbs up*

Dankeschön =)

[Jay 69]

sehr schön!!!

und wie hast du die anzeigen im schacht befestigt?? auch mit bauschaum?

[Dj Killer K]

Hier ein Beispiel wo man den Ladedruck abzwacken kann...
http://img59.imageshack.us/img59/9646/26542716.jpg (http://img59.imageshack.us/i/26542716.jpg/)

Schau an, Bild von nem Originalen BDR...

[MEIK]

habs im alten Forum gefunden...war zu kalt um raus zu gehen;)

[burnmax]

Apropos.....hat sich mal jemand Gedanken über die Druckdose für den Turbo von X-Parts gemacht? Überlege mir die anstatt des BDR zu holen....meine scheint zu schwächeln.

[..::xXx::..]

sehr schön!!!

und wie hast du die anzeigen im schacht befestigt?? auch mit bauschaum?

unter anderem auch mit Baumschaum, aber das war mir zu Unsauber... Habe mir noch Adapter gefertigt wo die Anzeigen dann eingeklebt wurden, damit in der Lüftung nichts drin ist.

Alles Custom und Unikat deswegen isses schwer dafür ne Anleitung zu schreiben. Habe mir paar Gedanken gemacht und dann losgelegt, denn Probieren geht über Studieren ne ;-)

[Jay 69]

hab jetzt mal den schlauch an meine raid ladedruckanzeige mittels t-stück hier angeschlossen:

http://img59.imageshack.us/img59/9646/26542716.jpg

hab aber nicht den durchsichtigen schlauch verwendet der dabei war, sondern einen schwarzen unterdruckschlauch von VW... strom, masse und beleuchtung hab ich noch nicht angeschlossen.

bin dann eine probefahrt gefahren und meine anzeige zeigt ganze zeit -8 an und wenn ich vollgas gebe, kommt sie grad mal bis 0,5 bar. wenn ich vom gas runter gehe, geht sie gleich wieder ins minus und nicht auf null.

liegts vielleicht dran, dass ich einen unterdruckschlauch verwendet hab?

den schlauch den ich durchgeschnitten hab, um das t-stück dazwischen zu geben, passt fast nicht auf t-stück drauf und den will ich mir neu kaufen und zwar dicker. ist das ein unterdruckschlauch?? und welchen schlauch brauch ich für die LDA??

ich weiss, viele fragen :)

wer kann mir helfen??

lg Jay

[turboczt]

also is soweit alles richtig wenn du im minus berreich bist laut anzeige is es der unterdruck (saugerleistung)wenn du jetzt z.b bei 3000 umdrehungen bist müsste deine anzeige auch auf 0 bzw 0,1 0,2 wie auch immer im plus sein (ladedruck)........und wenn du knallgaß gibst steht sie z.b auf 0,5 wie bei dir.......

[Jay 69]

naja meine anzeige steht immer komplett im minus und wenn ich vollgas gebe geht sie kurz auf 0,5...

und das ist richtig so?? hab mir gedacht ich muss noch strom anschliessen, weil die anzeige ja so ne scan funktion hat und wenn zündung eingeschalten wird, schlägt die anzeige aus und stellt sich dann ein...

und der schlauch, den ich verwende für die LDA (unterdruckschlauch), passt der?? und oben im bild sind ja am t-stück zwei kurze blaue schläuche...

müssen vom t-stück weg nur unterdruckschläuche weg gehen oder welche genau?? hab mal wo gelesen, dass man da bestimmte schläuche braucht...

[Nord-Colt]

Nach Deinem Bild würde ich sagen du hast das ganze falsch angeschlossen, deswegen die merkwürdigen Werte. Du nimmst den Druck vor Benzindruckregler und hinter dem dazugehörigem Magnetventil ab, du müßtest aber den Druck eigentlich VOR dem Magnetventil abnehmen.

[Jay 69]

das bild ist aber von der anleitung hier :(

[patrick-s]

ich habe auch anzeigen verbaut und es anders angeschlossen... ich kann morgen mal ein bild davon amchen wo ich es angeschlossen habe...

[Dj Killer K]

das bild ist aber von der anleitung hier :(

Ok, glaube das Ventil schaltet nur im kalten Zustand so das der volle Druck ansteht um somit den Motor fetter zu stellen , denke ich....im normalen Betrieb wirst du keine Abweichungen haben denn sonst würde der BDR auch nicht funktionieren, darüber wird der Druckkreislauf beaufschlagt damit genug Sprit zur Verfügung steht unter Volllast....

[..::xXx::..]

das bild ist aber von der anleitung hier :(

Habe es auch so angeschlossen wie auf dem Bild und meine Anzeige lüppt bestens.

[Jay 69]

ist es vorne am blow off besser?? am kleinen schlauch...

[Juri-1st]

Geht auch. Ob besser weiß ich nicht.

[Jay 69]

ja dann sagt mal alle wo ihr eure LDA angehängt habt!!

[freak]

Ig habe die LDA bei pop-off montiert und funzt bestens ...

[Fehlprodukt]

hoffe man kann etwas auf den bilder erkennen. zuerst immer die übersicht, dann das detail..

867866

als anschluss für das t-stücks für die ladedruckanzeige habe ich den schwarzen, recht stabil wirkenden schlauch hinter dem motor gewählt.
man erkennt ihn ganz gut an der blauen markiertung rings herum. einfach durch säbeln, t-stück dazwischen, (sieht man auf dem rechte bild ganz rechts an diesem schlauch, weiß) dann nen schlauch dran, den mitgelieferten luftfilter dazwischen, und mit dem schlauch weiter zum abnehmer.

ich selbst habe den abnehmer der prosport anzeige im innenraum montiert, da er mir nich so ganz wetterfest vorkam. dadurch wird es etwas schwieriger den recht starken ladedruckschlauch in den innenraum zu verlegen aber das outcome ist wohl besser, denke ich.

zunächst habe ich ein einfaches elektrokabel mittels eines spitzen schraubenzeihers durch den gummi vom innenraum in den motorraum geführt.
einfach das kabel vorn am schraubenzieher mit tape fixieren und druchstoßen. wenn das kabel dann im motorraum ist, einfach ein männliches teil eines japansteckers an das elektrokabel dranfriemeln, den japanstecker in den ladedruckschlauch einschieben und alles kräftig mit tape fixieren. wenns fest ist, das ganze zeug mittels des durchgeschobenen kabels wieder in den innenraum ziehen. kabel und japanstecker wieder abbauen, und den abnehmer montieren.

ich hab zunächst den fehler gemacht und den gummi, der die kabel vom innenraum in den motorraum führt. zu tief im motorraum zu suchen. ich meinte, der läge viel tiefer an der spritzwand als er tatsächlich liegt.
auf dem foto soll man grob sehen können, auf welcher höhe der gummi liegt. die kabel selbst sieht man auf dieser aufnahme nicht, aber grob die richtung. und ich glaub im hintergrund sieht man den ladedruck schlauch.
die plastikbox rechts ist die rallitronic, also nicht wundern wenn ihr sowas nicht drin habt! :-)

869868

falls irgendwelche fragen bestehen sollte, kann ich gern noch ein paar detailaufnahmen nachliefern

[lazzard]

habe hier mal die prosport anleitung "übersetzt" für leute die es nicht so mit englisch haben und auch nochmal der plan wie ich es angeschlossen habe!


http://img28.imageshack.us/img28/5489/anschlussplande.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/anschlussplande.jpg/)

http://img412.imageshack.us/img412/2696/anschluss.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/28/anschluss.jpg/)


ich hoffe es hilft!

[pisci]

Hallo Leute!

Sorry dass ich das Thema hier wieder ausgrabe, doch ich werd nicht schlau oder nur teilweise schlau aus den vielen Anleitungen. Ich hab jetzt verstanden wo ich den Schlauch anschliessen muss den zur Anzeige führt, doch da ich leider überhaupt keinen Schimmer von Elektronik habe, blicke ich da noch nicht ganz durch!

Ich hab mir die Anzeige von Raid besorgt und die hat (wenn ich mich recht erinnere) 3 Kabel. Rot, Schwarz, Orange. Rot und schwarz hab ich gelesen sind für die Stromzufuhr (Plus-, Minuspol). Doch wozu dient jetzt der orange? Wo schliesst man die drei Kabel am besten an?
Muss ich da was löten? (Hab keinen Lötkolben -.-) Müssen die Kabel verlängert werden?

Sorry wenn die Fragen für verschiedene vielleicht doof sind, doch für einen Elektro-Laie wie mich, sind farbige Kabel so unverständlich wie die Integralrechnung für einen Maurer...

Danke im voraus!

Gruß

Alex

[2taktgott]

Strom,Masse und licht!?...brauchst ja hell dunkel

[pisci]

Verstehe das was du geschrieben hast nicht xD

Ich hab jetzt in der Anleitung für die A-Säule gefunden dass der schwarze die Masse ist, der rote der Pluspol und der orange zum Dimmen! Muss man den anschließen? Wie sieht es mit der nächst gelegensten Stelle zum Abzapfen von Strom aus? Der Schalter von den Nebelscheinwerfer ist glaube ich zu weit weg für die kurzen Kabel...

Danke

Gruß

Alex

[2taktgott]

Ja wenn du dein licht anmachst wird die Anzeige dunkler Bzw heller des weiß ich jetzt nicht und dafür ist das orangene Kabel da ist doch klar

[pisci]

Ach so! Nee logischerweise wird es dann dunkler, sonst würde es ja bei Nacht stören!

Das Problem ist dass ich immer mit dem Abblendlicht fahre, das heißt die Anzeige wäre ständig abgedunkelt! Wie kann ich das denn umgehen? Muss das Kabel angeschlossen sein oder ist das nur eine Option?

[Fehlprodukt]

Ich hab zwar nicht die von raid, aber meine sind trotzdem dimmbar. Habs nichts angeschlossen und bin auch froh drum. Das stört nachts nicht, kann man meiner Meinung nach also vernachlässigen und einfach nicht anschließen. Hab bei mir den strom com zigaretten anzünder genommen. Manch einer sagt das is nicht gut... Bei mir läufts mit 3 anzeigen problemlos. Ich hab nich gelötet, sondern alles mit japansteckern verkabelt. Einfach die Stecker mit ner quetschzange an die Kabel tüteln, und die Stecker zusammen friemeln. Gibts das Set für 20euro im motorradfachhandel...

[pisci]

Okay ich glaube da werde ich den Saft für meine Anzeige auch abzapfen ;)

Dumme Frage, den schwarzen Kabel kann ich den auch an den Zigarettenanzünder stecken oder soll ich den irgendwo an die Karosserie klemmen? Ich hab solche speziellen Klemmen gefunden in meiner Mittagspause! Das müsste klappen, hab das schonmal gemacht! Muss nur genau wissen wo ich welchen Kabel anschliesse ;)

Ach so hab noch eine kleine Frage! Ich hab jetzt keinen richtigen Unterdruckschlauch gefunden der die passenden Maße hatte, da hab ich mir einen 2,4mm dicken durchsichtigen Benzinschlauch gekauft! Das dürfte doch kein Problem sein um daran das T-Stück anzuschließen oder? Werde den gleichen Schlauch auch für den Splitter benutzen, ist ja der gleiche Schlauch!

Danke für dein Antwort!

Gruß

Alex

[pisci]

So hat sich alles erledigt! Hab selber ein bisschen rum experimentiert und jetzt hab ich alles angeschlossen bekommen ;) Bin schon ein bisschen stolz muss icg ehrlich zugeben ;)

Danke f¨r die tolle Anleitung und für eure Hilfe!

Gruß

Alex

[GreenTownCZT]

Hallo,

auch hier nochmal ausgrab. Vielleicht ein besseres Bild wo genau man den Druck "abgreifen" kann.

Auf die älteren Bilder am Anfang des Themas kann man nicht mehr zugreifen.

Danke.

Marco

[Swissbliss]

In meinem Tread auf Seite 4 hat es ein Bild (http://colt-turbo.de/showthread.php?2538-Swissbliss-s-Ralliart/page4&highlight=swissbliss)... vieleicht hilft dir das.